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Reutemann culpa a Williams por no ser campeón
13 de febrero de 2007
El ex subcampeón mundial de Fórmula 1 y actual senador por Santa Fe, Carlos Reutemann, reveló que "una decisión estratégica de Williams" le impidió adjudicarse
el campeonato Mundial de Fórmula de 1981 que finalmente perdió por un punto a manos del brasileño Nelson Piquet.

En una entrevista exclusiva a la revista Corsa, Reutemann definió como "equivocada" la decisión del equipo inglés de dejar de utilizar los neumáticos de origen francés Michelin para pasar a competir con los norteamericanos Goodyear.

"Esa decisión fue muy equivocada y hasta me queda la seria duda si no hubo otra cosa detrás, porque Brabham, que también usaba las Michelin, se adaptó rápido a las gomas norteamericanas", explicó el ex corredor al datelles sobre la definición de aquel
título.

"Lole" recordó que el equipo Williams era el "más rápido" mientras utilizó Michelín y comparó a modo de ejemplo de qué manera influyó el cambio del fabricante de neumaticos en el rendimiento de su máquina.

"Mientras tuvimos Michelin éramos los más rápidos. Había miles de razones para eso, pero esencialmente porque el auto andaba mejor con las Michelin. Yo con las gomas francesas sumé como cuarenta puntos y con las Goodyear cinco o seis. Ese fue el eje
de la cuestión, amén de un tema interno que se había vuelto tenso", añadió.

En aquella temporada, Reutemann llegó a la carrera final del certamen con grandes chances de coronarse campeón del mundo de la Fórmula Uno, sin embargo, el trofeo quedó finalmente en manos de Nelson Piquet, por un solo punto de diferencia.

"Pese a que llegué a la F-1, gané, me mantuve varios años y corrí en los mejores equipos, siempre me dicen que no gané el campeonato. Sería lindo verme en los books como World Champion, pero figuro con unos cuantos triunfos, cosa lejana para un
argentino hoy", dijo con cierto tono de resignación.

El ex piloto consideró que "una contra importante" en su carrera profesional fue haber ingresado "de muy grande" al mundo del automovilismo.

"Tuve la gran contra de empezar de muy grande y no tener escuela en 'single-seater' (monoplazas). A veces me pongo a pensar si Carlos Reutemann podría llegar hoy a la Fórmula Uno. Al repasar mis inicios y ver la edad en la que empecé, me parece que eso
sería casi imposible", apuntó.

Por otro lado, desestimó la teoría que asegura que a un piloto que pretende llegar a la F-1 "le juega en contra" haber nacido en Argentina.

"Si aparece un (Fernando) Alonso o un (Ayrton) Senna que rompa los relojes no importa la nacionalidad. En Fórmula Uno hay una sola verdad; en mi época era el cronómetro manual, hoy es el electrónico, el que lo hace parar antes se queda con todo", subrayó.

Estimó que en la actualidad un piloto argentino podría correr en la máxima categoría si primero acumula varios años corriendo en karting y puede contar con un presupuesto anual de 300.000 euros por año.