Con la apertura de su segunda planta en China, el óvalo azul está pensando en exportar automóviles directamente desde el país más poblado del mundo al resto del planeta.

Esta clase de exportaciones son bastante atractivas para las compañías asentadas en el país por los bajos costos de producción, pero el hecho es que hasta el momento, lo que se fabrica en China, se queda en China.

Allan Mulally, CEO de Ford, cree que las nuevas instalaciones, actualmente encargadas del Mazda2 y más adelante del Verve/Fiesta, podrían ser candidatas a exportar sus productos a otros mercados.