26 de abril de 2024
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Siemens: Pone en marcha el primer tren de Alta Velocidad de China
1 de enero de 2000
Los primeros coches del tren Velaro CN, el primer tren de alta velocidad que tendrá China, están rumbo a su destino final en el país asiático. En el año 2006, Chinese Railways encargó 60 trenes a Siemens y a su socio chino, Tangshan Locomotive & Rolling Stock Works. Autoridades chinas anunciaron que cinco de los nuevos trenes de alta velocidad se utilizarán para unir las ciudades de Beijing y Tianjin durante los Juegos Olímpicos de 2008.
Los coches que miden 25 metros de largo y pesan 40 toneladas, serán puestos a prueba a principios de de este año, antes de entrar en servicio. El proyecto abarcó la participación directa de más de 900 empleados de Siemens en todo el mundo.
Con un longitud total de 200 metros y compuesto por 8 coches, el CRH 3, la designación de clase asignada en China para este tren, está basado en la plataforma Velaro de Siemens para trenes de alta velocidad. La ventaja de la plataforma Velaro reside en su concepto de “unidades múltiples”, es decir, el equipo de tracción y los módulos de sistema están ubicados bajo el piso a lo largo de todo el tren y, por lo tanto, no están concentrados en una locomotora en la cabecera y el final del tren. Como resultado, se gana aproximadamente un 20% más de lugar que sumado al mayor ancho del coche, permite al Velaro CN chino transportar hasta 600 pasajeros. Con una potencia de tracción instalada de 8800 kilowatts, el Velaro CN está construido para alcanzar una velocidad máxima de desplazamiento de 300 km/h.
La producción de los tres primeros trenes y sus componentes principales, como así también el trabajo de diseño e ingeniería para estos, se llevó a cabo en las plantas de Siemens en Alemania. El resto de los trenes se fabricará en la planta de Tangshan Locomotive & Rolling Stock Works situada en China. Los acuerdos contractuales requieren asimismo la transferencia de tecnología y la prestación de soporte durante la producción de los trenes. En su último año fiscal, Sistemas de Transporte, unidad de negocios de Siemens que cuenta con 18,700 empleados y fábricas en Alemania, Austria, Estados Unidos, Francia y República Checa, facturó € 4.5 billones.
Actualmente, Siemens está desarrollando diversos proyectos en Argentina a través de sus tres Sectores: Energía, Industria y Salud. En Energía, está participando de la construcción llave en mano de las centrales de ciclo combinado San Martín y Manuel Belgrano, que aportarán más de 1,660 Megavatios a la potencia instalada del país. Por otro lado, el Sector Industria, a través de su División Movilidad está llevando adelante la señalización de las líneas de trenes Mitre y Sarmiento de TBA, como también la señalización y electrificación de la línea de H de subterráneos, y la modernización del sistema eléctrico de la línea A en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Entre los proyectos del Sector Salud, se destaca la provisión de un resonador magnético Magnetom Avanto para el Hospital Regional de Río Gallegos, el más moderno de su tipo en el país. Siemens cuenta hoy en Argentina con 3,500 colaboradores y facturó en su último ejercicio $ 1.85 billones con ingresos de pedidos que totalizaron $ 4 billones.
Para mayor información, por favor visite: www.siemens.com.ar