Las pruebas de pretemporada de la Fórmula 1 se pusieron en marcha en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde las escuderías comenzaron a sumar los primeros kilómetros de cara a la temporada 2026, que comenzará en marzo con el Gran Premio de Australia.

Franco Colapinto fue uno de los primeros pilotos en salir a pista cuando el semáforo se puso en verde.

Sin embargo, cumplidas las primeras dos horas de actividad, el Alpine A526 presentó un inconveniente técnico que obligó al piloto argentino a detenerse durante algunos minutos.

La situación derivó en la primera bandera roja de los ensayos en Barcelona, aunque la interrupción fue breve. Colapinto logró recuperar la marcha y llevar el monoplaza hasta el garaje de Alpine, sin mayores consecuencias. Hasta el momento, el equipo francés no informó oficialmente cuál fue el origen del problema.

Cómo fueron los tiempos de Colapinto



La mejor vuelta del piloto argentino se registró en 1m24s877, referencia que se ubicó a 1s925 del Mercedes del italiano Kimi Antonelli (1m22s352), que superó por 1s254 al Red Bull de Isack Hadjar y por 1s313 al Racing Bulls del neozelandés Liam Lawson, quienes precedieron en la sesión matutina a Colapinto.

A más de dos segundos se escalonaron posteriormente el Haas de Esteban Ocon, el Audi del brasileño Gabriel Bortoleto (que también tuvo un inconveniente en su máquina y por ello obligó a otra bandera roja) y el Cadillac del finés Valtteri Bottas.

Sobre la última hora, los registros fueron variando y con mejor grip las máquinas evolucionaron para concluir el primer test del año con el francés Hadjar al tope de las posiciones tras marcar 1m18s835 en la mejor de las 41 vueltas, seguido por Antonelli a 1s865 (51 vueltas), en tanto que Colapinto se colocó tercero con 1m21s348 (23 giros), a 2s513, tras la revisión en el box y solucionar la dificultad que le impidió girar con normalidad en esta sesión.

Bortoleto también afuera

Minutos más tarde, Gabriel Bortoleto provocó la segunda bandera roja de la jornada al volante del Audi. En este caso, el inconveniente pareció ser de mayor consideración para el piloto brasileño, que debió permanecer más tiempo fuera de pista.

Tras cumplirse las primeras tres horas de actividad, Isack Hadjar lidera la tabla de tiempos con 1m20s300 a bordo del Red Bull RB22, seguido por Andrea Kimi Antonelli con Mercedes (1m22s352) y Liam Lawson, de Racing Bulls, con 1m23s113.