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El Gobierno busca frenar un paro de colectivos y convocó a las empresas
Tras la reducción de frecuencias en el AMBA, la Casa Rosada intenta desactivar el conflicto con una reunión clave con el sector
8 de abril de 2026
El Gobierno nacional convocó a las empresas de transporte para intentar destrabar el conflicto que amenaza con paralizar el servicio de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
En paralelo, anticipó que depositará fondos en las próximas horas con el objetivo de evitar un paro.
La reunión será encabezada por la Secretaría de Transporte este jueves a las 11, en un contexto de creciente tensión por la reducción de frecuencias que ya comenzó a sentirse en varias líneas.
"El Gobierno se comprometió a pagar parte de la deuda. Tengamos en cuenta que el monto asciende a 115 mil millones de pesos que se deben desde agosto del año pasado.
Durante esta noche se estarán depositando cerca de 56 mil millones", explicó Marcelo Pasciutto, director de CETUBA, en diálogo con Radio 10.
En los últimos días, las empresas decidieron recortar la cantidad de unidades en circulación como forma de presión ante el aumento de costos, especialmente por el fuerte incremento del precio del gasoil.
Según el sector, el combustible acumuló una suba del 25% en el último mes, en un contexto internacional marcado por el conflicto en Medio Oriente, lo que impactó directamente en la estructura operativa.
“Hasta que no tengamos la plata en la cuenta no confirmamos nada”, advirtieron representantes de las compañías, que condicionan la normalización del servicio al giro efectivo de los fondos.
El conflicto se originó tras un pedido de las empresas para actualizar la estructura de costos y subsidios. En una carta dirigida al secretario de Transporte, Fernando Herrmann, solicitaron que se contemple el nuevo valor del gasoil y se otorgue una compensación adicional.
Según explicaron, el cálculo oficial se basó en un precio del combustible de $1744 por litro, mientras que actualmente estiman que ronda los $1915, lo que genera un desfasaje cercano al 10%.
El esquema de subsidios al transporte se define a partir de un cálculo mensual que contempla variables como la cantidad de pasajeros transportados y los recorridos de cada línea.
Actualmente, el Estado destina alrededor de $90.000 millones mensuales para sostener el sistema. Se estima que el 65% del costo del boleto está subsidiado, mientras que el 35% restante lo pagan los usuarios a través de la tarifa.
En paralelo, anticipó que depositará fondos en las próximas horas con el objetivo de evitar un paro.
La reunión será encabezada por la Secretaría de Transporte este jueves a las 11, en un contexto de creciente tensión por la reducción de frecuencias que ya comenzó a sentirse en varias líneas.
"El Gobierno se comprometió a pagar parte de la deuda. Tengamos en cuenta que el monto asciende a 115 mil millones de pesos que se deben desde agosto del año pasado.
Durante esta noche se estarán depositando cerca de 56 mil millones", explicó Marcelo Pasciutto, director de CETUBA, en diálogo con Radio 10.
En los últimos días, las empresas decidieron recortar la cantidad de unidades en circulación como forma de presión ante el aumento de costos, especialmente por el fuerte incremento del precio del gasoil.
Según el sector, el combustible acumuló una suba del 25% en el último mes, en un contexto internacional marcado por el conflicto en Medio Oriente, lo que impactó directamente en la estructura operativa.
“Hasta que no tengamos la plata en la cuenta no confirmamos nada”, advirtieron representantes de las compañías, que condicionan la normalización del servicio al giro efectivo de los fondos.
El conflicto se originó tras un pedido de las empresas para actualizar la estructura de costos y subsidios. En una carta dirigida al secretario de Transporte, Fernando Herrmann, solicitaron que se contemple el nuevo valor del gasoil y se otorgue una compensación adicional.
Según explicaron, el cálculo oficial se basó en un precio del combustible de $1744 por litro, mientras que actualmente estiman que ronda los $1915, lo que genera un desfasaje cercano al 10%.
El esquema de subsidios al transporte se define a partir de un cálculo mensual que contempla variables como la cantidad de pasajeros transportados y los recorridos de cada línea.
Actualmente, el Estado destina alrededor de $90.000 millones mensuales para sostener el sistema. Se estima que el 65% del costo del boleto está subsidiado, mientras que el 35% restante lo pagan los usuarios a través de la tarifa.