Después de una semana protagonizada por dos anuncios del Gobierno que tienen impacto directo en el mercado automotor, más marcas confirmaron en los últimos días el modo en que se adecuarán a las medidas durante febrero con listas de precios que incluyen bajas sustanciales en el precio de una franja de modelos que superan los 40 millones de pesos.
Las tres medidas confirmadas en el Boletín Oficial el viernes pasado fueron la de eliminar la escala 1 del impuesto al lujo (20%), reducir al 50% la alícuota de los que alcanzan la escala 2 (35%), y abrir un cupo de 50.000 unidades para autos híbridos y eléctricos de un precio menor a USD 16.000 libre en puerto.

Las primeras bajas anunciadas la semana pasada por Ford, Toyota y BAIC fueron desde el 8% al 18% dependiendo de los modelos, segmentos y política de precios de las marcas.

En los tres casos, hubo también una decisión en paralelo de bajar algunos modelos que no pagan el impuesto interno, para escalonar mejor los precios ante los que bajaron desde un nivel superior.

Honda Argentina anunció la reducción de hasta el 12% en sus modelos. En su portafolio tenía tres autos que entraban en la escala 1, la versión full del SUV ZR-V, toda la línea CR-V y el nuevo Civic Híbrido.

Con los nuevos precios, el modelo que más bajó fue el Civic híbrido, que pasó de un precio de USD 61.500 a USD 53.900.

El Accord pasó de USD 87.000 a USD 79.500, y el auto más accesible que redujo su precio fue la versión TRG del ZR-V (mexicano), que pasó de $53.000.000 a $49.600.000 de pesos, es decir un 7% menos.

El Nissan X-Trail 2.5 pasó de 74,9 a 62,5 millones de pesos, mientras que el E-Power costaba 89,1 millones y pasó a 74,9 millones de pesos. En ambos casos, la baja fue del 16%.

El Nissan Leaf, mientras tanto, pasó de 80,8 a 74,9 millones con una reducción de precio del 8 por ciento.

Al mismo tiempo, en busca de equilibrar esas bajas, Nissan decidió mantener el precio sin aumentos de las pick-up Frontier de alta gama, dejando la Platinum 4x4 AT en $63.848.400 y la Pro4X con el precio de $65.694.600 que tenía en enero.

Volkswagen Argentina, adicionalmente, lanzó con precio promocional la nueva versión del SUV Nivus que ahora ofrece cinco versiones con una baja de precio cercana al 4,5%.

Si bien este modelo no pagaba el impuesto interno, tiene un precio de lanzamiento como modo de relanzar su actualización de diseño en la versión 2025.

Los modelos que sí pagaban el impuesto al lujo eran las dos versiones más equipadas de Taos, el Vento GLI y el SUV Tiguan. En el caso de Taos, la baja de precio fue del 4,3% para quedar en 47,4 y 47,8 millones de pesos, el Vento bajó su precio en un 9,8% y ahora cuesta $53.500.000, y Tiguan bajó un 13,2% para quedar con un precio de 66,8 millones de pesos.

Citroën bajó el precio del C5 Aircross de 55,4 a 48,4 millones de pesos, es decir un 12,6% de reducción. Peugeot hizo lo mismo con sus dos SUV francesas, el Peugeot 3008, que pasó de 62,9 a 53 millones de pesos, y el Peugeot 5008, en el que el precio de enero de 63,9 millones de pesos pasó a ser de 54 millones en febrero. En ambos casos, la baja es del 15,6%.