El piloto argentino Franco Colapinto aseguró que su objetivo no solo es volver a competir en la Fórmula 1 (lo hará este fin de semana por primera vez con Alpine en el Gran Premio de Imola), sino que obtener "buenos resultados" y que después de las prácticas libres 1 y 2 tendrá un panorama más claro.
En una nota con ESPN, el pilarense explicó como recibió la noticia de su regreso a la Máxima: "Lo tomé con mucha más tranquilidad, hoy era un objetivo más viable que el año pasado, así que si fue una gran noticia, era algo que por un lado me esperaba, por eso es un poco diferente el objetivo".

A su vez, contó que recibió el llamado que le confirmaba su retorno luego del Gran Premio de Miami y sobre su compañero Jack Doohan, a quien le quitó el lugar, analizó: "Es una lástima lo de Jack, la Fórmula 1 es muy dura".

Más allá de la expectativa sobre lo que le deparará el Gran Premio de Imola, al que calificó como un circuito increíble, señaló: "Este fin de semana quiero hacer bien las bases de crecimiento, ir paso a paso, no conozco bien el auto. Hay tiempo, pero tengo que empezar de cero con respecto al año pasado".

Sobre esto mismo, añadió: "Acostumbrarme al auto, hay cosas por mejorar, pero sin dudas que será mejor que el año pasado. Hay que mejorar el auto, no está en un buen momento ahora, así que hay que ser realista y ayudar al equipo a encontrar un buen rendimiento a largo plazo".

Por último, desde Italia, donde el joven de 21 años contó que siempre lo trataron "muy bien", también opinó del apoyo que recibe de los fanáticos argentinos: "Yo me doy cuenta y el equipo también de lo que se genera. Los argentinos somos muy pasionales con los deportistas y era mi sueño y lo logré. Capaz es una forma de demostrar que no es tan imposible si hacés un esfuerzo muy grande por lo que querés".




Dos pilotos criticos con el regreso de Colapinto

El neozelandés Liam Lawson, piloto de Racing Bulls, respaldó al australiano Jack Doohan, quien fue reemplazado por Franco Colapinto en el equipo Alpine,y aseguró: “Sin dudas, se merece volver”, en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Imola de Fórmula 1.

Lawson reveló que habló con Doohan y afirmó que el oceánico “demostró lo suficiente para seguir” en la máxima categoría del automovilismo mundial. Luego, reflexionó: “¿Cómo puede uno demostrar lo suficiente en cinco carreras? Es una pelea muy dura, y más siendo un novato. Con solo veinte asientos, es muy, muy difícil”.

En tanto, Doohan seguirá vinculado al equipo, pero desde otra área: trabajará en el simulador de Enstone y ayudará con el desarrollo de los monoplazas.

Por su parte, Oliver Bearman, un joven promesa con experiencia propia en situaciones de alta presión dentro de la Fórmula 1, no dudó en criticar lo sucedido.

“Lo trataron muy injustamente”, enfatizó el piloto del equipo Haas, resaltando la complejidad de la situación a la cual se enfrenta un piloto novato bajo una presión constante desde la primera carrera. “Desde su posición, siendo yo mismo un novato, es muy difícil, especialmente el primer cuarto de la temporada. Hemos ido a, creo, cuatro de seis circuitos que eran nuevos para nosotros como novatos. Hemos tenido dos fines de semana sprint que son aún más difíciles para nosotros como novatos. Y antes incluso de que llegue a la temporada europea, donde son los circuitos que conoce, ya lo han echado del coche. Así que, sí, increíblemente duro en mi opinión”, manifestó el piloto británico.