El Gobierno y la empresa Aeropuertos Argentina cerraron la renegociación de la concesión que administra los principales aeropuertos del país.

El acuerdo establece una recomposición del contrato que contempla una extensión del plazo y, al mismo tiempo, fija nuevas obligaciones para la compañía.

La empresa había solicitado inicialmente una prórroga de 40 años —30 años prorrogables por otros 10—.

Sin embargo, el acuerdo establece una extensión de 11 años respecto del vencimiento actualmente previsto, por lo que la concesión quedará vigente hasta el 13 de febrero de 2049.

A su vez, contempla la posibilidad de sumar otros siete años al plazo de la concesión. Ese período adicional estará sujeto al cumplimiento de una serie de compromisos vinculados con el financiamiento y la ejecución de nuevas obras de infraestructura aeroportuaria.

Este lunes, además, Javier Milei se excusó de intervenir en el procedimiento por su vínculo profesional previo con Corporación América y dejó la competencia en manos del jefe de Gabinete.

La ampliación adicional del plazo está atada a dos condiciones concretas.

La primera establece que antes del 30 de junio de 2027, Aeropuertos Argentina deberá demostrar, mediante un informe elaborado por una de las principales firmas de auditoría a nivel mundial, que cuenta con disponibilidad de fondos por US$600 millones, destinados a infraestructura comercial.

La segunda condición determina que el 75% de las obras correspondientes a esa inversión adicional deberá estar finalizado antes del 31 de diciembre de 2031.

De esta manera, la extensión extraordinaria del contrato no quedará definida únicamente por el compromiso de desembolsar los fondos, sino también por el avance efectivo de los trabajos.