26 de abril de 2024
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Lamborghini Gallardo LP 560-4: un coche extremo
9 de marzo de 2008
Un super deportivo elegante y sensual que trae líneas estilizadas, como grandes entradas de aire y canalizadores sobre las ruedas traseras.
Debajo del capot trae una pequeña bestia V10 de 5,2 litros que eroga una potencia mxima de 560 Cv.
Su aceleracin de 0 a 100 km/h es de 3,7 segundos y desarrolla una velocidad mxima de 325 km/h.
La transmisión robotizada/secuencial con levas de 6 velocidades es un 40% más rápida que antes en modo CORSA (el modo más brutal, para hacer salidas desde parado).
El cambio manual sigue estando disponible, aunque los consumos homologados son superiores que con el sistema E-Gear (automático). Los retoques en la suspensión mejoran el comportamiento, el confort y la estabilidad cuando se conduce muy deprisa.
La distribución de pesos es estupenda, pues el tren delantero soporta el 43% del peso y el trasero el 57%. La fuerza del motor se transmite a las 4 ruedas mediante una tracción total permanente de acoplamiento viscoso.
El reparto habitual de par es 30% delantero y 70% trasero, que puede cambiar en cuestión de milisegundos.
El diferencial trasero permite un deslizamiento del 45% y el diferencial delantero es autoblocante mediante gestión electrónica.
Para frenar tanto músculo italiano, cuenta con un potente equipo de frenos.
Los discos delanteros perforados de 365mm y 8 pistones han sido firmados por Brembo, y en el eje trasero el diámetro es de 356mm y con 4 pistones.
Opcionalmente, equipa frenos cerámicos de carbono que elevan el diámetro delantero hasta 380mm, ideal para extremistas.
Su interior, otra joya: asientos deportivos de cuero; climatizador bizona; faros boxenón con luces DRL; sistema multimedia con USB, entre otros.
En cuanto a la seguridad pasiva, cuenta con airbags delanteros y laterales de serie.
El LP560-4 se apoya en el asfalto gracias a unos neumáticos Pirelli PZero 235/35 ZR 19 delante y 295/30 ZR 19 detrás, diseñados para la ocasión.