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Gobierno destaca que fue récord el uso de asfalto por obras
El Ministerio de Transporte dice que en noviembre se utilizaron 49 mil toneladas, el mayor nivel en 5 años, gracias a las obras públicas
3 de diciembre de 2016
Con 49.000 toneladas, el consumo de asfalto del mes de noviembre fue el mayor consumo mensual de los últimos 5 años y el segundo más importante de los últimos 10 años. Es producto del nivel de ejecución de obra pública que está llevando adelante el gobierno nacional en materia de infraestructura vial y pistas aeroportuarias.

En Vialidad hoy son 1000 los km de autopistas en ejecución, 3.000 km de rutas que están siendo repavimentadas y 1.300 km que se están pavimentando. En cuanto a la infraestructura aeroportuaria el gobierno nacional está renovando la pista del aeropuerto de Ezeiza y está finalizando las obras de reconstrucción total de la pista de Mendoza.

En comparación con noviembre del 2015, el consumo de este mes aumentó un 60% (49.000 tn versus 31.220 tn). Además, desde agosto a noviembre de 2016 hubo una demanda sostenida de asfalto en el orden de las 40.000tn/mes, valor que se coloca un 17% arriba del promedio mensual anual de la última década.

Para 2017, y al ritmo que está tomando la obra pública, se estima un consumo anual de 580.000 toneladas, la cifra más alta de los últimos 20 años.

“Nunca en la historia del país estuvieron construyéndose tantos kilómetros de autopista al mismo tiempo. A un año de haber asumido estamos construyendo 1000 km.

A través de Vialidad Nacional, se está construyendo en todo el país alrededor de 1.000 km de autopistas. En Buenos Aires llegan a los casi 300 km entre la AU 7 Luján – Junín, la continuación del Camino del Buen Ayre, la RN 8 Pilar – Pergamino, el Puente la Noria, la AU 5 Luján – Bragado y la autovía RP 215. En Entre Ríos, hay más de 130 km en ejecución sobre la RN 18.

En Jujuy, hay casi 20 km de autopistas en construcción entre la AU Jujuy – Yala, pronta a terminarse, y la AU RP 0001 San Salvador de Jujuy – Palpalá. En Río Negro, ya hay más de 70 km en construcción de la AU 22 Chinchinales – Cipolletti. También en el sur del país, en Neuquén, hay casi 70 km entre la AU 22 entre Plottier y Arroyito y la Ruta del Petróleo.

En Santa Fe, hay más de 100 km en ejecución, entre la AU 34 Rosario – Sunchales y el ensanchamiento de la RN A008 Circunvalación Rosario. En Chaco, hay más de 40 km en ejecución en la RN 16 Puerto Tyrol-Makalle y en Formosa, 30 km sobre la RN 11 Resistencia – Formosa, la primera autopista que tendrá esta provincia.

En Misiones, se está trabajando sobre más de 30 km en la RN 12 entre Santa Ana y Cerro Corá. En San Juan, hay en ejecución casi 10 km de sobre la RN 40 San Juan – Jáchal. En Mendoza, también sobre la RN 40, se trabaja en aproximadamente 10 km del acceso sur a la ciudad y en Córdoba, se avanza a buen ritmo en los 132 km de la AU 36 que unirá Córdoba con Río Cuarto.

Construir 1 km de autopista, con dos carriles por sentido de circulación y banquinas acordes al diseño que comenzó a implementar el Ministerio de Transporte de la Nación a través de Vialidad Nacional este año, demanda un consumo de entre 300 y 400 toneladas, mientras que la repavimentación de 1 km de ruta demanda entre 40 y 50 toneladas de asfalto

Hoy se están repavimentando más de 3.000 km de rutas, se está por comenzar con la repavimentación de 1.700 km más en el corto plazo y ya se están pavimentando más de 1.300 km de ruta que eran de ripio. Todo esto forma parte del Plan Vial Federal para el período 2016-2019, que contempla la construcción de 2.800 km de autopistas –en 4 años se hará la misma cantidad construida en los últimos 65 años-, 4.000 km de rutas seguras y 13.000 km de pavimentaciones.

En materia aeroportuaria, de los 10 aeropuertos que tuvieron obras este año - los inaugurados: Río Gallegos, Córdoba y Tucumán; y los que continúan en construcción: Aeroparque, Comodoro Rivadavia, Iguazú, Chapelco, Trelew, Ezeiza y Mendoza- éstos últimos dos tuvieron obras de asfalto en sus pistas.

En Ezeiza se está reconstruyendo la pista secundaria, dónde se están interviniendo 3000 m x 60 m. En Mendoza lo que se hizo fue demoler y reconstruir totalmente la pista. Se realizaron también trabajos de reparación de las calles de rodaje (con reconstrucción de sus fajas centrales de 12 metros de ancho) y la ampliación de la plataforma comercial. Todo en los tiempos estipulados para reabrir el aeropuerto el 7 de diciembre.

Ambas obras forman parte de un plan de renovación que lleva adelante el Ministerio de Transporte de la Nación junto a Aeropuertos Argentina 2000 para la modernización de 19 aeropuertos de todo el país con una inversión total de 18.000 millones de pesos.