De un despiste en la vuelta 11 que lo tiró al fondo del pelotón a terminar noveno: Franco Colapinto protagonizó una de las remontadas más notables del Gran Premio de Italia y se ganó el elogio directo de Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine.

“Franco realizó una carrera brillante para remontar y sumar puntos valiosos para la escudería”, afirmó el empresario italiano al cierre de la fecha 14 del campeonato, disputada este domingo en el Autódromo Nacional de Monza.

El arranque del bonaerense había sido prometedor. Largó séptimo con neumáticos medios, aprovechó el choque entre las Ferrari en las primeras curvas y trepó hasta el sexto lugar, tras superar a Lewis Hamilton.

En la vuelta 3, una bandera roja por el accidente de Charles Leclerc detuvo todo y obligó a un reinicio. Colapinto eligió el compuesto duro para la segunda partida y volvió a escalar: pasó a Max Verstappen y llegó a ocupar la tercera posición.

En el fragor de la pelea con Hamilton, Lando Norris y Oscar Piastri, el piloto de Alpine perdió el control del auto en una chicana y abandonó la trayectoria. Cayó hasta la decimoquinta posición y fue superado, además, por Carlos Sainz (Williams).

En radio con su equipo, Colapinto también informó problemas de subviraje —cuando el auto dobla menos de lo que el piloto le pide— con su A526.

Lejos de resignarse, el argentino inició una recuperación metódica. Fue dejando atrás a Sainz y a su compañero de equipo, Alex Albon. Luego aprovechó un error de Nico Hülkenberg (Audi), quien se pasó en una chicana, para seguir avanzando. A mitad de carrera ya estaba décimo segundo.

El apoyo de su ingeniero


Apenas terminó la carrera, antes de cualquier gesto de satisfacción por la recuperación, Colapinto se comunicó con Stuart Barlow para pedir disculpas.

“Perdón Stu, estoy muy decepcionado conmigo mismo. Perdón, perdón. Un idiota”, dijo el argentino, todavía con la frustración del error a flor de piel.

La frase reflejó el peso que tuvo para él haber estado en zona de podio y terminar fuera de esa pelea por una salida de la pista.

Barlow intentó de inmediato reorientar la conversación hacia los aspectos positivos de la actuación. “Amigo, vamos. Pensemos acerca de lo positivo acá. P9”, respondió el ingeniero. Colapinto, sin embargo, insistió en su lectura negativa de la jornada: “Merecíamos más Stu”, contestó, en referencia al podio que parecía al alcance antes del despiste.

El ingeniero detalló entonces la magnitud de la remontada realizada por el piloto argentino. “Terminaste P9 con un manejo increíble hoy. Arrastraste un poco de daño ahí, manejaste muy, muy bien y volviste a P9. De vuelta en Q3, de vuelta en los puntos. Bajaste a P16 y volviste a P9, casi terminás en P8”, señaló el ingeniero, quien remarcó el trayecto completo desde el fondo de la clasificación hasta el noveno puesto final.