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Gobierno quiere 0 Km a "precios cuidados"
El gobierno quiere que las automotrices ofrezcan autos 0 kilómetros entre 80 mil y 100 mil pesos. Kicillof se reúne con las terminales para discutir el tema y la situación del sector
20 de mayo de 2014
El Ministerio de Economía citó a los presidentes de las terminales que integran la Asociación de Fabricantes de Autos para que comiencen a exponer la situación actual de sector con una estrategia donde se intentará pedirles que la mayoría de las terminales que dispongan de un auto barato o "salario" que se encuentre en un valor que va de 80.000 y 100.000 pesos. Una especie de modelo con "Precio Cuidado".

La primera empresa que desfilará ante el ministro Axel Kicillof y probablemente la ministra de Industria Débora Giorgi será Mercedes Benz Argentina con una delegación encabezada por Joachim Maier; luego le sucederán Fiat Auto Argentina, Peugeot, General Motors Argentina, Volkswagen, Renault, Toyota y Ford Motors Argentina, representada por su presidente, Enrique Alemañy, quien es a su vez titular de Adefa.

En algunas automotrices apuntan que Kicillof busca negociar terminal por terminal para evitar recibir un pedido conjunto.

Los especialistas del sector consideran que con un salario promedio de la economía de 8.600

pesos brutos alcanzarían unos 10 sueldos para que más trabajadores puedan acceder al primer 0 kilómetro. Hoy el menú de opciones más económicas se ubica en el rango de unos 15 sueldos.

De acuerdo a los precios de lista del mercado hay sólo 4 modelos de autos que están por debajo de los 100.000 pesos: el Fiat Palio Fire, Chevrolet Corsa, Renault Clio Mio, y el Chery QQ.

Desde Adefa apuntan que la aplicación del impuesto a los autos de alta gama "mató" al mercado automotriz, por eso llaman a ese gravamen el "impuesto de la muerte".

Tanto desde los ministerios de Economía e Industria, como desde las tres empresas terminales que asistieron a la reunión del viernes pasado en el quinto piso de Hipólito Yrigoyen 250, aseguran que el Gobierno nunca ofreció reducir la alícuota del 30% para los autos de más de 170.000 pesos y del 50% para los que superan los 210.000, si se comprometían a no despedir personal.

Sólo les solicitaron que cada empresa presente un detallado informe sobre niveles de producción, facturación anual, exportaciones e importaciones desde 2009 a la fecha y en particular el comercio de vehículos con su filial en Brasil. Este último punto tiene relación con las reuniones que se llevarán a cabo el 28 y 29 de mayo con sus pares brasileños.