26 de abril de 2024
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Yacyretá: en junio 2011 finalizarán obras costeras
22 de junio de 2009
“El plazo de finalización total de las obras, que en algún momento se llamaron complementarias, está previsto para junio de 2011. Son necesarias para proteger el borde costero de cuatro ciudades: Posadas, Candelaria, Encarnación y Garupá porque el llenado del embalse general que elevará la cota a 83 metros generará un impacto de intrusión en la trama urbana de estas ciudades y también en las zonas de campo”, agregó.
“La complejidad de las obras implican soluciones distintas, para el campo que para la ciudad por la interrelación entre este borde costero y la trama urbana”, explicó Freaza .
Están trabajando “más de 1600 obreros en las obras, es mano de obra local, salvo un pequeño porcentaje de personal que son empleados de las empresas intervinientes, dirección técnica, profesionales y técnicos que han salido a comprar o alquilar propiedades”, destacó.
Añadió que “estas obras van a dejar a Posadas con un futuro óptimo, a nivel inmobiliario, turístico y estimo que será la ciudad del noroeste con mejor estructura urbana, y probablemente de todo el norte del país”.
Posadas, con más de 400 años de historia, se desarrolló hacia el interior y no cómo indica la lógica hacia la costa, como consecuencia de sus bajos márgenes que fueron ocupados por cordones de población marginal que le impedían el acceso a la zona al resto de los habitantes de la ciudad, como se puede ver en fotografías aéreas históricas.
Estos intrusos no eran dueños de las tierras y el proceso de relocalización empezó hace más de 10 años, en “una época en la que no existía interés alguno en desarrollar energía y por ende, tampoco hubo apoyo financiero para estas obras pese, a que la principal central de exclusas está terminada hace muchos años. Faltaba elevar el embalse a la cota definitiva y no se hacía por la falta de terminación de estas obras.”, comentó Freaza.
Precisamente cuando el país empieza a necesitar energía el Gobierno de Kirchner decide apoyar financieramente este proceso y toma la decisión de implementar el Plan de Terminación de Obras, mediante un fondo fiduciario de u$s 650 millones.
Simultáneamente se “generan otras ventajas adicionales en la trama urbana de la ciudad, al solucionar el tema ambiental como consecuencia del saneamiento de la zona costera; la circulación será transparente en todos los sentidos, como ocurre en las ciudades más modernas del mundo. Posadas lo va a lograr en tan sólo cuatro años, a más tardar”, afirmó el directivo de Yacyretá.
Asimismo, aclara, en las zonas costeras por efectos del barrido del rio que tiene menor velocidad la carga cloacal genera contaminación, por lo que “tenemos que hacer ese borde costero lo más uniforme posible para que la descarga sea rápida sin detenciones”.
En cuanto a la trama vial, la provincia de Misiones tiene lamentablemente una tasa altísima de accidentes viales, ocupa el tercer lugar en la Argentina porque al ser el corazón del Mercosur, “tenemos un tráfico intenso de camiones en la ruta 12 en una geografía muy irregular, en la que autos muy veloces intentan pasar a estos camiones… “.
Por esta razón “estamos terminando lo que se llaman las terceras trochas, para que precisamente permitan la circulación de camiones y no de autos, mejorando sensiblemente la circulación de la ruta 12”, finalizó Freaza.